являются основополагающей деталью любого автотранспортного средства, поскольку невозможно ни представить себе автомобиль без колес, ни эксплуатировать его. Правильно подобранный комплект подобных аксессуаров гарантирует вам максимальную степень комфорта при пользовании автомобилем, к тому же со всей возможной безопасностью.
Если же авто оснащено несоответствующими ему по параметрам шинами, то нагрузка на главные узлы транспортного средства будет распределяться неправильно, а топливо начнет чрезмерно расходоваться, отчего об экономичности не придется и мечтать.
Автошины состоят из гибкой оболочки, изготовленной из резины (натуральный или искусственный каучук), ткани и металла. Готовое изделие монтируется на диск, и обеспечивает необходимую степень сцепления колеса с дорожным покрытием, а также компенсирует колесные погрешности и гасит колебания в процессы движения.
Покрышки могут быть зимними и летними, т.е. предназначенными для использования в определенных погодно-климатических условиях. Именно поэтому каучук, используемый при производстве, бывает различных видов и применяется в разнообразных концентрациях.
Так, для изготовления резины летнего типа применяется синтетический материал, в результате чего создается жесткая, невосприимчивая к изнашиванию резина. Она не оплавляется при высоких температурных режимах и способна обеспечить надежное сцепление между рабочими поверхностями.
А вот для того, чтобы получить зимние шины, напротив, используется каучук, в основе которого лежит натуральное сырье, благодаря чему конечный продукт оказывается мягким и эластичным, не затвердевающим при низких температурах.
Помимо каучукового сырья, резиносмесь включает в себя сажу, а также разнотипные присадки: пластифицирующие, наполняющие, вулканизирующие, наравне со многим другими компонентами.
Конструкция готовой автопокрышки состоит из следующих частей: каркаса (корда), брекерных слоев, протектора, бортика и бокового элемента, причем все они объединены в одно целое определенным способом.
Хотя на первый взгляд шина не кажется чрезмерно сложным изделием, однако существуют отдельные типы, заметно отличающиеся друг от друга своими конструктивными решениями.
Шины бывают радиальными и диагональными, и, благодаря индивидуальным особенностям, подобные атрибуты можно использовать на самых разных типах дорожного полотна, будь то высококачественный асфальт или проселочная дорога. При этом покрытие может быть заледеневшее или раскаленное, но резина не будет от этого терять свои рабочие свойства.
